На 1 юли 2023 г. официално влезе в сила националният стандарт на Китай *Изисквания за производителност и инсталиране на устройства за непряко виждане за моторни превозни средства* (GB 15084-2022), установявайки регулаторната основа за системите за наблюдение на камери (CMS), които да заменят традиционните огледала; подобни регулаторни пътеки са прокарани на пазари като ЕС и Северна Америка чрез стандарти като ECE R46 и FMVSS 111. Пазарни проучвания показват, че глобалните приходи от CMS са достигнали приблизително $571 милиона през 2024 г., като обемът на продажбите възлиза на около 793 000 единици. Предвижда се приходите да достигнат 1,092 милиарда долара до 2031 г., което представлява комбиниран годишен темп на растеж (CAGR) от 9,80% за периода 2025–2031 г.
Степента на приемане на пазара обаче не отговаря на очакванията; между прилагането на китайския регламент през юли 2023 г. и юли 2024 г. само шест масово-произвеждани модела пътнически превозни средства в Китай бяха оборудвани със CMS. Потребителите са се сблъскали с няколко проблема, включително необходимостта да се приспособят към разположението на екрана, малко по-тясно зрително поле, трудност при точното преценяване на разстоянието на следващите превозни средства, забавяне на изображението, опасения относно неизправности (като сини екрани, черни екрани или замразяване на системата) и ограничен контрол върху системните настройки; високата цена на опционалното надграждане също е значителен фактор, възпрепятстващ растежа.
Тъй като разходите за хардуерни компоненти-като камери и дисплеи-продължават да намаляват, цената на CMS опциите спадна от диапазона от 10 000-юана до между 3000 и 5000 юана. Изправени пред по-ниски-от-очакваните обеми на приемане, се появиха-евтини преходни решения; например, някои превозни средства използват съществуващи съраунд-изгледи или странични-камери чрез-the-Air (OTA) актуализации, за да осигурят „CMS-подобна“ функционалност на Head-Up Display (HUD)-практика, възприета от IM Motors. Гледайки напред, CMS технологията ще бъде дълбоко интегрирана със системите за автономно шофиране и интелигентния кокпит, като се очаква навлизането да се разшири от моделите от висок клас до масовия пазар, утвърждавайки я като ключов компонент в интелигентната трансформация на автомобилната индустрия.